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自(zi)動(dong)駕駛huan)尚xing)器(qi)讓城市生活(huo)更智(zhi)慧
來源︰中國民(min)航網2020-02-19 21:12:00

近年來,無人機技術快速發展,其使用場(chang)景和應用空間不斷拓展,航拍na)讕啊 xun)查交通(tong)、測(ce)繪(hui)地形、噴灑農藥、投duan)涂斕蕁 吞悴恕 /p>

2020年02月19日,億(yi)航智(zhi)能在美(mei)國納斯(si)達克上市,成為“城市空中交通(tong)第(di)一股(gu)”。其自(zi)主(zhu)研(yan)發的自(zi)動(dong)駕駛huan)尚xing)器(qi)(Autonomous Aerial Ve?hicle),為人們的生活(huo)和工作(zuo)提供了(liao)更多(duo)便利。

物流升級︰從一維到三(san)維

自(zi)2018年天貓“雙11”當日物流訂(ding)單(dan)量突破10億(yi)後,中國物流進(jin)入(ru)了(liao)“10億(yi)+”時(shi)代。如果這些包裹通(tong)過無人機進(jin)行(xing)投遞,人們不僅可以(yi)享受“伸手(shou)”取快遞,同時(shi)大大減(jian)輕了(liao)地面(mian)交通(tong)壓力,降低物流行(xing)業的人si)?殺荊 拱慫透憬蕁  ?/p>

2020年02月19日,億(yi)航智(zhi)能與永輝超市合作(zuo),以(yi)超級物種(zhong)廣(guang)州(zhou)漫(man)廣(guang)場(chang)店為試點,開起了(liao)全國首家(jia)無人機配送體驗店。該店以(yi)生鮮品fan)腦慫臀 腥ru)口,通(tong)過無人機進(jin)行(xing)運送,探索智(zhi)慧零售+無人機配送模式。“鮮”與“快”是檢驗生鮮品運送效率shi)鬧匾yao)考核指(zhi)標。當日,體驗店還派出一名送餐騎手(shou),他與AAV領(ling)到同一送餐任務。騎手(shou)從路面(mian)出發,AAV在獲批的固定航線上飛行(xing),在這場(chang)“人機”bei)熱sai)中,無論從行(xing)程上,還是時(shi)間上,AAV都jia)悅饗雜攀迫 ?/p>

外送市場(chang)主(zhu)打“最快30分zhong)鈾痛鎩保(bao) er)超級物種(zhong)的AAV,將配送時(shi)間從30分zhong)鈾suo)短至10分zhong)20分zhong)印S繞湓誄鞘屑ji)時(shi)配送場(chang)景中,AAV能夠實(shi)現點對點的空中直達,避開地面(mian)擁堵、信號(hao)燈pin)卻deng)情況。全自(zi)主(zhu)的飛行(xing)過程,為智(zhi)慧零售和空中物流帶來更加便捷高效的服務體驗。

截至2018年底,億(yi)航智(zhi)能已在國內累計ping)xing)了(liao)超過30000架次的AAV物流配送tou)瘢  攪閌鹿拾踩 尚xing)。相(xiang)比傳統快遞費時(shi)費力的人力配送,社區配送員只(zhi)需(xu)在AAV起降點完(wan)成最後100米的上門送貨(huo),每單(dan)配送時(shi)間節省了(liao)40%~60%。

物流產(chan)業的發展gua)勞杏諭wan)整的體系建設,而(er)不僅僅是AAV產(chan)品本身的研(yan)發。這是億(yi)航智(zhi)能創始人、董事長、CEO胡(hu)華智(zhi)的理念(nian)。2020年02月19日,億(yi)航智(zhi)能與中外運敦豪國際航空快件有限公司(DHL)簽署戰略合作(zuo)協議。雙方聯(lian)合研(yan)發的DHL空中快遞智(zhi)能櫃,解決了(liao)無人機物流全自(zi)動(dong)化(hua)、無人化(hua)過程中的痛點問題。該智(zhi)能櫃可實(shi)現zhi)淖zi)動(dong)裝載,同時(shi)也是AAV的起降平(ping)台。而(er)億(yi)航智(zhi)能的AAV指(zhi)揮調度中xing)哪芄惶 ┘嗍印 kong)制(zhi)、調度、預警(jing)、集群調度等(deng)五(wu)大核心功能,從而(er)解決無人機物流全自(zi)動(dong)控(kong)制(zhi)的問題。億(yi)航智(zhi)能指(zhi)揮調度中xing)幕箍梢yi)實(shi)現多(duo)機多(duo)任務集群控(kong)制(zhi),保(bao)證(zheng)全流程有xing)蛭榷 4佑布餃砑 臃尚xing)到配套服務,億(yi)航智(zhi)能正改變著包裹配送的各(ge)個(ge)流程。

載人飛行(xing)︰空中交通(tong)成為現實(shi)

從風箏開始,人們對于飛行(xing)便充滿了(liao)渴望。隨著城市交通(tong)擁堵問題日益凸顯,發展城市空中交通(tong)成為必然趨(qu)勢。

億(yi)航184是一款由億(yi)航智(zhi)能獨立自(zi)主(zhu)研(yan)發制(zhi)造的載人飛行(xing)器(qi),也是全球第(di)一款可載客的自(zi)動(dong)駕駛低空飛行(xing)器(qi)。早在2016年1月,億(yi)航184在美(mei)國拉斯(si)維加斯(si)舉行(xing)的國際消費類電子產(chan)品展覽會(hui)上亮(liang)相(xiang),受到廣(guang)泛關注。億(yi)航184的出現,讓“低空”成為新的出行(xing)場(chang)景,提供了(liao)新的空中中短途交通(tong)運輸解決方案,有望讓城市交通(tong)網絡變得更加立體。

為了(liao)確保(bao)飛行(xing)安全,億(yi)航184在測(ce)試階段,完(wan)成了(liao)包括(kuo)300米垂直起降、230公斤載重測(ce)試以(yi)及130千米/小時(shi)bei)咚傺xun)航等(deng)在內的一系列(lie)任務,同時(shi)經(jing)受了(liao)高溫、低溫、高濕、鹽霧、台風、暴(bao)雨等(deng)惡劣天氣(qi)的檢驗。2018年2月,億(yi)航智(zhi)能正式發布jia)諍84在國內首次試飛的測(ce)試視頻(pin),艙內人員只(zhi)需(xu)輸入(ru)目的地,其就可以(yi)實(shi)現自(zi)主(zhu)起飛、尋徑、障礙(ai)物感知及著陸等(deng)一系列(lie)操作(zuo)。據了(liao)解,該飛行(xing)器(qi)飛行(xing)均(jun)速約100千米/小時(shi)bao) 咚傺xun)航測(ce)試可達到130千米/小時(shi)bao) 尚xing)直線距離可達到50千米,一hua)惴尚xing)預留距離為40千米。40千米的空中直線距離,意味著從廣(guang)州(zhou)城區出發,可直達東莞、佛山等(deng)地。

除作(zuo)為“空中的士”外,低空飛行(xing)器(qi)還有廣(guang)泛的應用空間。目前,億(yi)航已經(jing)與浙江台州(zhou)一huan)緹扒 珊獻zuo),計劃開展旅游觀光(guang)服務,未來游客可以(yi)坐在飛行(xing)器(qi)上欣賞海岸線的風景。在國外,億(yi)航智(zhi)能與奧地利航空集團FACC、阿塞拜疆空管部合作(zuo),推廣(guang)城市空中立體交通(tong)發展。僅在億(yi)航184首發4個(ge)月後,美(mei)國納斯(si)達克上市生物科(ke)技聯(lian)合治療公司(UTHR)便簽署了(liao)1000架定制(zhi)版(ban)億(yi)航184的采(cai)購協議,他們希望依托億(yi)航184的系統和技術,開發用于器(qi)官移植運輸的“人造器(qi)官移植運輸飛機(MOTH)”系統,將人造器(qi)官在制(zhi)成後的活(huo)性窗口期(qi)內第(di)一時(shi)間送到患者身邊。未來,飛行(xing)器(qi)利用其速度快、靈(ling)活(huo)性高的特(te)點,在搜索、救(jiu)援(yuan)、醫療、應急(ji)和災難響應等(deng)方面(mian)發揮作(zuo)用。

2019年,億(yi)航184已升級為億(yi)航216。億(yi)航184可搭乘1名乘客,具有8支螺旋槳、4支機臂。億(yi)航216由單(dan)座升級為雙座,機臂增(zeng)加至8支,螺旋槳增(zeng)加至16支。據統計,截至2020年02月19日,億(yi)航智(zhi)能已完(wan)成38架可載人飛行(xing)器(qi)的交付,主(zhu)要(yao)用于測(ce)試、培訓和演示等(deng),還有48駕未完(wan)成的載人級自(zi)動(dong)駕駛huan)尚xing)器(qi)采(cai)購訂(ding)單(dan)。目前,億(yi)航智(zhi)能與廣(guang)州(zhou)市政府達成戰略合作(zuo),廣(guang)州(zhou)成為億(yi)航智(zhi)能全球首個(ge)空中交通(tong)試點城市,雙方將圍繞城市空中交通(tong)領(ling)域的載人級自(zi)動(dong)駕駛huan)尚xing)器(qi)、無人機指(zhi)揮調度中xing)摹?奕嘶 韉deng)應用開展gu)釗ru)合作(zuo)。

調度中xing)模褐zhi)慧城市大腦

隨著AAV和城市空中交通(tong)(UAM)技術的廣(guang)泛he)τ茫  淠扇ru)基礎設施體系當中,進(jin)行(xing)安全、有xing)頡  ?墓芾碇涼?匾yao)。

在廣(guang)州(zhou),億(yi)航智(zhi)能推出了(liao)智(zhi)慧城市政務指(zhi)揮調度管理平(ping)台方案,積極推ping) 惺shi)時(shi)監控(kong)、指(zhi)揮調度、集群聯(lian)網等(deng)應用,提高日常監管、應急(ji)處理、調度管理的效率。在廣(guang)東韶關,自(zi)動(dong)駕駛huan)尚xing)器(qi)協助完(wan)成了(liao)公安、衛(wei)生等(deng)領(ling)域內的智(zhi)慧城市應急(ji)場(chang)景演練(lian),有xing) 岣 liao)政府在應急(ji)事務方面(mian)的管理效率。

億(yi)航智(zhi)能的智(zhi)慧城市指(zhi)揮調度中xing)鈉ping)借一套zi)憊壑zhi)能化(hua)的調度系統以(yi)及高速通(tong)信網絡,實(shi)現了(liao)與智(zhi)能飛行(xing)器(qi)的遠(yuan)程實(shi)時(shi)數據傳輸與交互,並可進(jin)行(xing)航線規劃與調度。在自(zi)然災害救(jiu)援(yuan)中,自(zi)動(dong)駕駛huan)尚xing)器(qi)響應速度快,受自(zi)然環(huan)境和地形限制(zhi)小,視角更優,其可作(zuo)為“先(xian)遣部隊”bao) 燜俚執鏘殖chang),將現場(chang)數據和畫面(mian)實(shi)時(shi)回(hui)傳,幫助指(zhi)揮部對受災zhi)榭黿jin)行(xing)準確評(ping)估、科(ke)學決策,加快推ping)?zuo)部署。另外,搭配不同掛(gua)載,智(zhi)能飛行(xing)器(qi)還能實(shi)現通(tong)信中繼功能,快速恢zhi)聰殖chang)局部通(tong)信。

在城市管理中,自(zi)動(dong)駕駛huan)尚xing)器(qi)也可代替警(jing)察、消防、城管等(deng)職(zhi)能部門更快抵達現場(chang),從空中視角對現場(chang)態勢ping)xing)多(duo)角度、全方位的實(shi)時(shi)監測(ce),通(tong)過拍攝(she)視頻(pin)收集固定證(zheng)據,為後方指(zhi)揮工作(zuo)提供決策依據。

讓每一架飛行(xing)器(qi)實(shi)現數字(zi)聯(lian)網,是保(bao)障空中交通(tong)秩序的關鍵,也是實(shi)現飛行(xing)器(qi)功能最大化(hua)的重要(yao)途徑。

尤其當無人機接入(ru)移動(dong)通(tong)信網絡成為智(zhi)能無人機,其價值延(yan)伸到了(liao)“無人機+行(xing)業應用”的廣(guang)闊(kuo)天地。在調度中xing)牡目kuang)架下,智(zhi)慧城市管理能夠匯(hui)集包括(kuo)公安、消防、防災減(jian)災、林業、環(huan)保(bao)、國土、城管、衛(wei)生、旅游等(deng)職(zhi)能部門工作(zuo)任務對于智(zhi)能駕駛huan)尚xing)器(qi)的需(xu)求(qiu),發揮無人機在實(shi)時(shi)監控(kong)、指(zhi)揮和調度、采(cai)集數據集中雲端(duan)記錄(lu)和調用等(deng)方面(mian)的應用,使其成為應急(ji)指(zhi)揮決策層面(mian)先(xian)進(jin)的na)mei)體工作(zuo)平(ping)台。

當AAV飛行(xing)科(ke)技融(rong)入(ru)智(zhi)慧城市管理,智(zhi)能駕駛huan)尚xing)器(qi)與智(zhi)慧城市指(zhi)揮調度中xing)惱諦緯梢桓ge)空中平(ping)台,替代人類完(wan)成空中作(zuo)業。而(er)城市之中,AAV正在逐漸融(rong)入(ru)人們的日常生活(huo)。(《中國民(min)航報》、中國民(min)航網 記者田以(yi)丹(dan))

責任編輯︰xinglu_bs000
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