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“醫生高空吸尿(niao)救re)恕幣re)議︰高空急救re)綰尾bu)心急
來源︰《中國民航報》2020-02-19 22:00:00

萬米高空上(shang)跪地為(wei)嚴重尿(niao)瀦(zhu)留老人口吸導尿(niao),這件發(fa)生在廣(guang)州-紐約航班上(shang)的事件登上(shang)微博(bo)熱(re)搜(sou)榜,引起網友的廣(guang)泛討(tao)論(lun)。

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張紅醫生在高空zhao)杏米zui)幫(bang)老人吸尿(niao)。(圖ji) 叢從諭紓/i>

在紛(fen)紛(fen)點(dian)贊(zan)醫者仁心的同時,也有人提出疑問,為(wei)什麼要用最原始的方式進行尿(niao)瀦(zhu)留的排空?如果飛機上(shang)配備了導尿(niao)管,能否避(bi)免這種“華山(shan)一條路”的狀況(kuang),及時幫(bang)助到(dao)老人?

對此(ci),專業人士表示(shi),飛機上(shang)該有哪些應急和急救設(she)備,均參照所在國民航規(gui)章規(gui)定,目前中國民航規(gui)章中並(bing)沒有xin)淶寄niao)管的強制要求。

“醫生吸尿(niao)救re)恕幣刈zhu)

11月19日,在廣(guang)州飛往紐約的航班中xiao) 幻先艘蛭薹ㄗ孕信(xin)拍niao),存有約1000毫升尿(niao)液的膀胱隨(sui)時有破裂危(wei)險。但因飛機上(shang)缺少導尿(niao)管,暨南大學附屬第(di)一醫院介入血(xue)管外科主任張紅及海南省(sheng)人民醫學血(xue)管外科主任肖佔祥,利用便(bian)攜式氧(yang)氣(qi)瓶(ping)面(mian)罩(zhao)上(shang)的導管、飛機急救ren)淅li)的注(zhu)射(she)器針(zhen)頭、瓶(ping)裝牛奶吸管、膠(jiao)布等,臨時組裝ao)舜┐痰寄niao)設(she)備。張紅醫生以用嘴(zui)吸尿(niao)的形式,將老人膀胱中xie)哪niao)液一口一口地吸出來。

事件發(fa)生後,立刻成為(wei)微博(bo)熱(re)搜(sou)話題,獲得了5.2億的閱(yue)讀(du)量和6.5萬條評論(lun),網友們紛(fen)紛(fen)為(wei)醫生的無私精神“點(dian)贊(zan)”。新華社、央視、《廣(guang)州日報》《新京報》《南方都市報》、東(dong)方衛(wei)視、浙江衛(wei)視、人民網、澎湃新聞、中新網等媒(mei)jiao)宸fen)紛(fen)對該事件進行了跟蹤報道(dao)。

11月21日,肖佔祥所在的海南省(sheng)人民醫院發(fa)布消息(xi),決定授(shou)予肖佔祥“德藝雙馨(xin)風(feng)尚獎”,獎勵人民幣10萬元。同日,張紅所在的醫院院長徐安定對外表示(shi),醫院為(wei)張醫生感(gan)xie)階院籃徒景ao),院方將會對張醫生的行為(wei)進行精神和物質(zhi)上(shang)的獎勵。

在一片贊(zan)揚(yang)聲中xiao) 渤魷至(zhi)艘恍┬zhi)疑的聲音,有網友甚(shen)至(zhi)認(ren)為(wei)醫生的行為(wei)有作秀嫌(xian)疑,也有自媒(mei)jiao)逯zhi)疑,該公司(si)涉事國際航班未(wei)按照國際慣(guan)例或航空zhao)抵zhi)導性文件來配備導尿(niao)管,致(zhi)lv)掛繳wei)患(huan)者用嘴(zui)導尿(niao)。

隨(sui)著輿論(lun)不(bu)斷發(fa)酵,張紅通過其個人微博(bo)回應作秀質(zhi)疑。11月22日,他在個人微博(bo)上(shang)表示(shi),導尿(niao)過程tao)杏惺?艿姆feng)險,患(huan)者有並(bing)發(fa)癥的風(feng)險,他本人有被感(gan)染的風(feng)險。如果是作秀的話,性價比也太低了,“(連)巴菲(fei)特都不(bu)會干”。張紅還表示(shi),情況(kuang)緊(jin)急,而飛機上(shang)空間(jian)有限,使得很(hen)難有壓力差。在穿刺tao) 螅 米zui)吸,實(shi)屬無奈。同時,肖佔祥透露(lu),航空公司(si)機組人員曾考慮過備降(jiang)。

航班急救設(she)備問題引爭議

網友紛(fen)紛(fen)為(wei)醫生的無私精神“點(dian)贊(zan)”。網友“富在買(mai)房”表示(shi)︰“德藝雙馨(xin),醫者仁心,這才是最好(hao)的例子(zi)和證明。”網友“ao)稚 繃粞yan)道(dao)︰“這才是真正的天使。向兩位醫生致(zhi)敬!”網友“平凡(fan)路上(shang)之GZ”說︰“德不(bu)近佛者不(bu)可(ke)為(wei)醫,術不(bu)近仙者不(bu)可(ke)為(wei)醫,點(dian)贊(zan)醫jiang)潞橢耙稻 瘢 /p>

對于一些質(zhi)疑醫生的聲音,大部分網民表示(shi)不(bu)認(ren)同。網友“GkAm1”表示(shi)︰“機上(shang)廣(guang)播並(bing)無任何法律效應,除了他的同伴也沒有任何人知道(dao)他是醫生,但是他還是來了。吸尿(niao)是非常規(gui)治(zhi)療手段。做(zuo)這件事並(bing)沒有任何實(shi)際shi)睦yi)好(hao)處,但是他還是做(zuo)了。醫者仁心,了之謂也。”

與此(ci)同時,一些自媒(mei)jiao)搴屯言(yan)諭縉教(jiao)ㄖzhi)出,“航班上(shang)沒有xie)寄niao)管,反映了航空zhao)攪破饜xie)配備的缺失。”這一觀點(dian)旋(xuan)即在網絡上(shang)引起了波(bo)瀾。

針(zhen)對網友的疑惑,《南方都市報》分別采(cai)訪了醫療界、法律shan)綰兔窈椒矯mian)的專業人士。

醫療界人士表示(shi),機上(shang)急救中xiao) 嬌展 si)及民航業應作更多充分準備,不(bu)能讓醫生“急中生智”。

法律shan)縟聳勘硎shi),就法律關系dao)嵌(qian)榷yan),乘客購買(mai)了機票與航空公司(si)訂立了運輸合同,航企就有義務把(ba)每個人安cai) song)到(dao)目kang)牡亍5 bu)可(ke)排除的一個客觀現zhi)shi)就是,有些乘客本身就伴有一定的基(ji)礎性疾病,可(ke)能會在飛行過程tao)杏輾fa)出來。

民航專家表示(shi),妥善的機組處置同樣也是此(ci)次實(shi)現急救成功的重要因素。

另外,國際民航組織(zhi)相關文件認(ren)為(wei)導尿(niao)管屬于“推薦(jian)和指(zhi)導”性質(zhi),並(bing)不(bu)是強制要求。國際航協(xie)的推薦(jian)文件中亦無配備導尿(niao)管的要求。航空公司(si)能否合格(ge)運行、飛機上(shang)xian)τ心男┬ 焙圖本壬she)備,依照所在國民航規(gui)章執行。而目前中國民航規(gui)章中並(bing)沒有xin)淶寄niao)管的強制要求。

不(bu)過“醫生吸尿(niao)救re)恕筆錄踩(cai)萌嗣嵌(qian)鑰罩(zhao)幸攪憑仍(reng) 辛爍嗟乃伎肌!緞戮┌ 分zhi)出,“誠然,在機上(shang)急救設(she)備配置上(shang),不(bu)可(ke)能面(mian)面(mian)俱到(dao),未(wei)來可(ke)以yue)徊教(jiao)岣呔 級群陀行 浴R環矯mian),可(ke)通過大數據分zhi)觶 私飴每馱諍槳嗌shang)發(fa)生概率(lv)較高的疾病,力所能及地完善相關急救設(she)備;另一方面(mian),可(ke)根據病患(huan)旅客的事前聲明或者請求,為(wei)航班臨時配置相應的緊(jin)急醫療裝備,並(bing)做(zuo)好(hao)應急救助準備。”

此(ci)外,還有不(bu)少專業人員借此(ci)提醒廣(guang)大旅客一些注(zhu)意(yi)事項。《廣(guang)州日報》刊文指(zhi)出︰“民航飛機只(zhi)是交通運輸工具中xie)囊恢鄭 bing)不(bu)是移動的醫院。因其運輸條件特殊,才配備一些必(bi)要的醫療設(she)施,因此(ci)藥品和醫療設(she)施有限是可(ke)以理(li)解的。其實(shi),安cai) 魴杏Ω麼庸匕 扛鋈俗隕淼慕】kang)開(kai)始。”

旅客應急救reng) 逑等reng)待完善

誠然,“醫生吸尿(niao)救re)恕鋇男形wei)讓人感(gan)動,但如何完善飛機旅客應急救reng) 逑擔  畬笈nu)力消除各類(lei)隱患(huan)更值(zhi)得深思。

近年來,旅客乘機次數不(bu)斷提升,旅客對自身狀況(kuang)是否適合搭乘飛機認(ren)識不(bu)足,而網絡購票使得航空公司(si)無法全面(mian)了解旅客真實(shi)的身體狀況(kuang),機上(shang)醫務和急救re)嗽幣材岩月愣醞環fa)病情進行醫療救助的實(shi)際需求。據國際民航不(bu)完全統計(ji),空zhao)薪jin)急醫學事件的發(fa)生率(lv)為(wei)22.6例/百萬旅客,其中死亡率(lv)為(wei)0.1例/百萬旅客~0.8例/百萬旅客,每100萬次飛行中就有210次因空zhao)幸窖 錄jin)急備降(jiang)或返航。

為(wei)更好(hao)推進航空zhao)攪鋪逑擔 昀矗 嬌展 si)推出了各項舉措。2016年,南航發(fa)起“機上(shang)醫療志願者計(ji)劃”,招募具有執業資格(ge)的醫護人員,建立志願者檔案,在志願者乘坐(zuo)南航jiao)槳 叫惺保 嵩諳低忱li)出現一個標識,遇到(dao)旅客突發(fa)疾病的情況(kuang),乘務員就可(ke)以很(hen)快地找(zhao)到(dao)志願者協(xie)助。2017年,東(dong)航啟動“東(dong)航空zhao)幸攪譜 搖畢金浚  shang)海醫師志願者聯盟(meng)簽署共建合作協(xie)議,正式啟動“東(dong)航空zhao)幸攪譜 搖畢金浚 jie)至(zhi)目前已有近800名醫療專家加入,覆(fu)蓋上(shang)海全部三(san)甲醫院及國內多家著(zhu)名三(san)甲醫院各學科領域。據統計(ji),在該項目啟動僅一年的時間(jian)里(li),受聘的“空zhao)幸攪譜 搖痹誄俗zuo)東(dong)航班機期間(jian)完成了近4000次空zhao)幸邐裰zhi)班。2018年,由東(dong)航、民航業內專家、上(shang)海醫師志願者聯盟(meng)共同打造的國內首部《空zhao)幸攪萍本仁植ce)》正式發(fa)布,為(wei)空zhao)屑本忍 ┤ 傅鬧蔥泄gui)範和操作標準,有效提高空zhao)芯戎鬧zhi)量與效率(lv)sheng)/p>

不(bu)僅如此(ci),機上(shang)旅客應急救reng) 幕疤庖駁玫dao)了全國兩會代表的關注(zhu)。今年兩會期間(jian),全國政協(xie)委員、東(dong)航集團董事長、黨組書(shu)記(ji)劉(liu)紹勇就提交了關于完善飛機旅客應急救reng) 逑檔奶嵐福 湓誚jie)受本報記(ji)者采(cai)訪時也表示(shi),“建議從六(liu)個方面(mian)做(zuo)好(hao)該項工作︰一是加大宣(xuan)傳教(jiao)育力度,增(zeng)強全民健康(kang)乘機意(yi)識;二是加強對機組人員的培訓,提高航空公司(si)機上(shang)急救處置能力;三(san)是壯大空zhao)幸攪浦駒剛叨游椋 kai)展機上(shang)遠程醫療;四是推廣(guang)登機前醫療咨詢,減少空zhao)薪jin)急醫學事件;五是提高機場急救處置能力,加強機場與航空公司(si)ju) jian)的餃接(jie);六(liu)是建立‘常旅客醫療信(xin)息(xi)’系統,為(wei)旅客提供全流(liu)程安cai) 瘛薄/p>

在此(ci),溫馨(xin)提醒大家,乘機前一定要對自己的身體狀況(kuang)有清晰的認(ren)識,遠離一切乘機風(feng)險,唯有如此(ci)才能做(zuo)到(dao)平安旅行。(《中國民航報》、中國民航網  記(ji)者張豐蘩)

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責任編輯(ji)︰wangyaling000
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